Para el trimestre que termina en junio de 2025
Am茅rica del Norte
鈥� Los precios de la Anilina mostraron fluctuaciones al alza durante el Q2 2025. El trimestre cerr贸 con un aumento total del 9.9%, impulsado principalmente por ajustes favorables en la pol铆tica comercial y fundamentos equilibrados de demanda鈥搊ferta. Los precios comenzaron en USD 1484/MT a principios de abril, aumentando en un 3.3% debido a un aumento en los pedidos de importaci贸n tras la suspensi贸n temporal de aranceles de 90 d铆as el 2 de abril. La tendencia alcista continu贸 en mayo, con un aumento adicional del 7.2%, respaldada por mejores condiciones de arbitraje y un fuerte inter茅s de importaci贸n desde la UE. Para junio, el ritmo de aumento se desaceler贸, con un incremento marginal del 1.2%, ya que la demanda de los productores de MDI se estabiliz贸 mientras que el consumo downstream en los sectores de construcci贸n y automoci贸n permaneci贸 subdued.聽
鈥� A principios de julio, los precios de la Anilina se mantuvieron estables en USD 1610/MT CFR Texas, reflejando un sentimiento neutral en el mercado de EE. UU. El consumo permaneci贸 estable en los sectores de automoci贸n y productos qu铆micos para caucho, particularmente para aplicaciones en neum谩ticos de veh铆culos el茅ctricos. Sin embargo, la demanda downstream en muebles y construcci贸n residencial permaneci贸 d茅bil, restringida por las altas tasas hipotecarias, el acceso limitado al cr茅dito y una desaceleraci贸n estacional tras las vacaciones. Simult谩neamente, la ca铆da en los precios del crudo鈥攖ras el alto el fuego entre Israel e Ir谩n鈥攔edujo los costos de la Benzena como materia prima, limitando nuevos aumentos de precios y manteniendo cotizaciones semanales estables.聽
鈥� Se espera que los precios de la Anilina permanezcan estables con un potencial limitado de alza, ya que el mercado equilibra las incertidumbres post-pol铆tica arancelaria, la normalizaci贸n de la cadena de suministro y una adquisici贸n constante en los sectores de uso final clave. La volatilidad de precios potencial podr铆a reemerger en funci贸n de cambios en la pol铆tica de EE. UU. tras la pr贸xima revisi贸n de aranceles, as铆 como cualquier interrupci贸n log铆stica renovada o fluctuaciones en el crudo vinculadas a la inestabilidad en Oriente Medio.聽
鈥� Los costos de producci贸n de la Anilina permanecieron moderadamente elevados durante el Q2, impulsados por la disponibilidad firme de Benzena como materia prima y la fluctuaci贸n de los precios del crudo upstream. Aunque los aumentos en la producci贸n de OPEC+ ayudaron a aliviar los precios del crudo a finales de mayo y junio, la volatilidad persistente en las tarifas de flete y la congesti贸n portuaria mantuvieron las presiones sobre los costos de insumos. El aumento en los costos de cumplimiento tras la suspensi贸n de la exenci贸n de de minimis en mayo influy贸 a煤n m谩s en los costos log铆sticos, afectando tanto a los env铆os de comercio electr贸nico como a los env铆os en contenedores, especialmente desde China.聽
鈥� La demanda de Anilina se mantuvo moderada pero estable, respaldada por la producci贸n de MDI para componentes de PU en aplicaciones automotrices e infraestructurales. Aunque la producci贸n de veh铆culos experiment贸 una ligera ca铆da del 1.9% en el Q2 debido a preocupaciones de asequibilidad y el impacto de los aranceles, la fabricaci贸n de veh铆culos el茅ctricos mantuvo una demanda constante de espumas de PU de alto rendimiento. El sector de la construcci贸n, impulsado por inversiones en infraestructura no residencial, proporcion贸 cierto soporte, aunque la actividad en la construcci贸n residencial se retras贸 debido a la reducci贸n de permisos y finalizaciones de viviendas.聽
鈥� La actividad de exportaci贸n de Anilina se vio interrumpida por cambios en los aranceles y restricciones en el transporte mar铆timo. La reducci贸n temporal de aranceles en las importaciones de la UE llev贸 a una adquisici贸n anticipada, mientras que los vol煤menes totales de exportaci贸n enfrentaron presi贸n por el aumento en los costos de flete, una reducci贸n del 20% en las salidas y retrasos portuarios. A pesar de esto, una gesti贸n s贸lida de inventarios y una producci贸n china constante aseguraron un entorno de suministro estable, aunque los exportadores enfrentaron una compresi贸n de m谩rgenes debido a los elevados costos de env铆o y cumplimiento.聽
鈥� La suspensi贸n de 90 d铆as en los aranceles, reduciendo los derechos del 145% al 30%, cataliz贸 las importaciones a granel, particularmente desde la Uni贸n Europea, haciendo que la Anilina fuera m谩s competitiva. Los compradores actuaron r谩pidamente para asegurar material antes de la fecha l铆mite del 2 de julio, anticipando una posible reinstalaci贸n de aranceles m谩s altos. A pesar de la actividad spot subdued tras las vacaciones de Semana Santa, este cambio de pol铆tica anticipado impuls贸 compras estrat茅gicas en sectores clave, ayudando a mantener precios elevados de la Anilina hasta el final del trimestre.
Asia
鈥� El 脥ndice de Precio de Anilina en Asia disminuy贸 un 6.1% trimestre a trimestre, situ谩ndose en USD 1078/MT CFR Busan a principios de julio de 2025. Los precios cayeron de manera constante durante el trimestre鈥�0.6% en abril, 7.3% en mayo y 7.5% en junio鈥攊mpulsados por una menor demanda downstream, especialmente de MDI y productos qu铆micos para caucho, y niveles de inventario abundantes. La fuerte ca铆da en mayo reflej贸 crecientes dificultades de exportaci贸n vinculadas a los impactos arancelarios desde Norteam茅rica, mientras que en junio se intensific贸 la presi贸n sobre los precios debido a la reducci贸n en los costos de Benzene y a una demanda de off-take moderada en los sectores de construcci贸n y automoci贸n.
鈥� 驴por qu茅 cambi贸 el precio de Anilina en julio de 2025 en Asia?
A principios de julio, los precios de la Anilina permanecieron estables en USD 1078/MT, haciendo una pausa despu茅s de tres meses de ca铆da. Aunque los costos de las materias primas se suavizaron a煤n m谩s tras el alto el fuego entre Israel e Ir谩n y la posterior ca铆da en los precios del crudo, persisti贸 una demanda bajista de poliuretano, tintes y fabricaci贸n de neum谩ticos. Con una demanda interna y de exportaci贸n d茅bil, los proveedores mantuvieron ofertas estables, esperando se帽ales m谩s claras de recuperaci贸n en el tercer trimestre.
鈥� La previsi贸n de precios de Anilina para principios del Q3 2025 indica un panorama estable a suave, dependiendo de la recuperaci贸n en la producci贸n de MDI grado PU, la normalizaci贸n del comercio con EE. UU. y las fluctuaciones en los precios upstream de Benzene y 脕cido N铆trico. Los riesgos a la baja provienen de cuellos de botella log铆sticos continuos, sobreoferta y una recuperaci贸n de la demanda impulsada por est铆mulos retrasados en China y el Sudeste Asi谩tico.
鈥� La tendencia en los Costos de Producci贸n de Anilina permaneci贸 vol谩til en el Q2. Aunque los costos de insumos se suavizaron en mayo y junio debido a la ca铆da en los precios del crudo y Benzene, las interrupciones en el transporte, la escasez de contenedores y los retrasos en las entregas internas en China, Corea del Sur y el Sudeste Asi谩tico a帽adieron incertidumbre a los m谩rgenes de los productores y a la planificaci贸n de exportaciones.
鈥� La perspectiva de demanda de Anilina en Asia fue en general moderada, con los fabricantes de MDI reduciendo las tasas de producci贸n, particularmente en Jap贸n y Corea del Sur. Las aplicaciones automotrices mostraron una demanda estable vinculada al aislamiento de bater铆as de veh铆culos el茅ctricos, pero el consumo m谩s amplio de PU permaneci贸 d茅bil. El sector de neum谩ticos y caucho ofreci贸 cierto apoyo, especialmente en India y el Sudeste Asi谩tico, aunque no fue suficiente para contrarrestar las desaceleraciones en los segmentos de construcci贸n y mobiliario.
鈥� El rendimiento de las exportaciones fue mixto, afectado por barreras arancelarias en EE. UU., el aumento en las tarifas de transporte y los tiempos prolongados de despacho en puertos. Los env铆os a Norteam茅rica y Europa disminuyeron, mientras que el comercio intra-Asia se mantuvo estable, apoyado por necesidades de adquisici贸n a corto plazo y una mejor coordinaci贸n en el transporte en rutas regionales.
鈥� El consumo interno en China permaneci贸 lento, con bajas tasas de operaci贸n downstream, continuos descensos de inventarios y vientos en contra econ贸micos que limitaron las nuevas compras. En India, la demanda se mantuvo relativamente m谩s firme, apoyada por un crecimiento estable del sector automotriz, aunque la dependencia de importaciones y los retrasos en el env铆o limitaron una expansi贸n m谩s fuerte.
Europa
鈥� Los precios de la Anilina en Europa registraron una disminuci贸n trimestral de aproximadamente 4.1% en el Q2 2025, ya que las cotizaciones de FD Hamburg se movieron a USD 1530/MT a principios de julio. Abril registr贸 un aumento marginal del 2.1%, impulsado por una demanda firme de los productores de MDI y el aumento de los costos de las materias primas. Sin embargo, este impulso se invirti贸 en mayo y junio con ca铆das del 4.6% y 2.1%, respectivamente, debido a una perspectiva de demanda debilitada, inventarios elevados y valores de crudo upstream suavizados. Los participantes del mercado adoptaron estrategias de adquisici贸n cautelosas en medio de ineficiencias log铆sticas y presi贸n inflacionaria, lo que afect贸 el rendimiento general.
鈥� 驴Por qu茅 cambi贸 el precio de la Anilina en julio de 2025 en Europa?
A principios de julio de 2025, el 脥ndice de Precios se estabiliz贸 ya que la volatilidad de las materias primas se redujo tras el cese al fuego entre Israel e Ir谩n, los inventarios mejoraron y la demanda downstream de los productores de MDI se estabiliz贸. Sin embargo, las ineficiencias log铆sticas continuaron restringiendo una recuperaci贸n m谩s r谩pida del mercado.
鈥� La Pron贸stico de Precio de la Anilina para principios del Q3 2025 indica una trayectoria de mercado de rango limitado a suave, dependiendo del comportamiento del precio de la materia prima Benzene, la estabilizaci贸n de la demanda de PU y la reducci贸n de los cuellos de botella log铆sticos persistentes en Europa. Aunque los fundamentos equilibrados puedan brindar soporte a corto plazo, la debilidad subyacente en los sectores de construcci贸n y automoci贸n sigue presionando las salidas downstream.
鈥� Las Tendencias de Costos de Producci贸n de la Anilina mostraron movimientos mixtos durante el trimestre. Los costos del Q2 temprano fueron impulsados por el aumento de los precios del Benzene y las tensiones geopol铆ticas en Oriente Medio, que elevaron temporalmente los valores del Brent crudo. Sin embargo, esta presi贸n alcista en los costos se alivi贸 en junio tras un cese al fuego entre Israel e Ir谩n, lo que llev贸 a una ca铆da del 6% en los precios del crudo y a una reducci贸n en los valores de las materias primas. A pesar de esto, las restricciones log铆sticas鈥攃omo los bajos niveles del r铆o Rin, la congesti贸n portuaria en Amberes y Hamburgo, y los cambios regulatorios en peajes en Dinamarca y los Pa铆ses Bajos鈥攎antuvieron elevados los costos de flete y cumplimiento.
鈥� La Perspectiva de Demanda de la Anilina permaneci贸 mixta en toda Europa. Mientras que la demanda en construcci贸n se mantuvo por debajo de las expectativas debido a las altas tasas de inter茅s, la d茅bil actividad en nuevos proyectos y la presi贸n inflacionaria, algunos apoyos compensatorios provinieron del sector automotriz. La producci贸n de veh铆culos el茅ctricos, particularmente en Alemania e Italia, mantuvo salidas estables de Anilina para espumas basadas en MDI y componentes de PU. Sin embargo, la desaceleraci贸n general en las ventas de veh铆culos tradicionales, junto con una adquisici贸n restringida en segmentos de aislamiento y mobiliario, limit贸 el consumo total de Anilina.
鈥� Los flujos comerciales europeos de Anilina enfrentaron interrupciones significativas en el Q2 2025, con huelgas, escasez de mano de obra y cuellos de botella en el ferrocarril que obstaculizaron el movimiento de materiales. Los ajustes regulatorios bajo el Sistema de Control de Importaciones 2 de la UE y las reformas en los peajes a帽adieron mayor complejidad, extendiendo los tiempos de entrega y elevando los costos de llegada. La carga interior v铆a el r铆o Rin tambi茅n enfrent贸 limitaciones debido a los niveles de agua persistentemente bajos, restringiendo los vol煤menes de env铆o.
鈥� Los patrones de consumo regional mostraron variaciones en los mercados clave. Alemania y Francia reportaron una demanda lenta tanto en automoci贸n como en construcci贸n, reflejando una confianza del consumidor d茅bil y gastos retrasados en proyectos. En contraste, Italia y Europa del Este mostraron una resiliencia moderada, apoyada por una activa fabricaci贸n de veh铆culos el茅ctricos y desarrollo de infraestructura. Sin embargo, estos focos de fortaleza en la demanda no fueron suficientes para contrarrestar la tendencia bajista general en los precios de la Anilina y la actividad del mercado en toda Europa.
Preguntas frecuentes
1. 驴Cu谩l es el precio actual de Anilina en APAC?
Para principios de julio de 2025, los precios de la Anilina en Asia se situaron en aproximadamente USD 1078/MT CFR Busan.
2. 驴Cu谩l es el precio actual de Anilina en Norteam茅rica?
Para principios de julio de 2025, los precios de la Anilina en los EE. UU. estaban alrededor de USD 1610/MT CFR Texas.
3. 驴Cu谩l es el precio actual de Anilina en Europa?
Para principios de julio de 2025, los precios de la Anilina en Alemania se establecieron en aproximadamente USD 1530/MT FD Hamburg.
4. 驴Por qu茅 cambiaron los precios de la Anilina en julio de 2025?
o Asia-Pac铆fico (APAC): Los precios permanecieron estables despu茅s de una ca铆da trimestral aguda del 6.1%, ya que la demanda subdued de los sectores MDI, tintes y neum谩ticos compens贸 la disminuci贸n de los costos de las materias primas. Los altos inventarios y las exportaciones lentas restringieron un mayor movimiento.
o Norteam茅rica: Los precios se mantuvieron estables despu茅s de una ganancia trimestral del 9.9%, respaldada por importaciones impulsadas por aranceles anteriores. La demanda de aplicaciones en neum谩ticos de EV y fabricaci贸n de PU permaneci贸 estable, mientras que los costos de las materias primas vinculadas al crudo se suavizaron.
o Europa: Los precios se estabilizaron despu茅s de una disminuci贸n trimestral del 4.1%, con la volatilidad de las materias primas disminuyendo tras el cese del fuego. El impulso limitado en la downstream y los obst谩culos log铆sticos persistentes limitaron cualquier posible recuperaci贸n.
