Para el trimestre que finaliza en septiembre de 2025
América del Norte
• En los EE. UU., el Índice de Precio de Nitrilo Butadieno Rubber cayó un 15.31% trimestre a trimestre, citando sobreoferta.
• El precio promedio de Nitrilo Butadieno Rubber para el trimestre fue aproximadamente USD 2432.67/MT según lo reportado.
• Los altos volúmenes de importación y la reducción del flete disminuyeron el Precio Spot de Nitrilo Butadieno Rubber, presionando los márgenes.
• Los analistas ajustaron a la baja la Pronóstico de Precio de Nitrilo Butadieno Rubber, reflejando una acumulación sostenida de inventarios y pedidos débiles.
• Los insumos de butadieno y acrilonitrilo estables limitaron la presión de costos, influyendo en la Tendencia del Costo de Producción de Nitrilo Butadieno Rubber.
• La sustitución por EPDM y silicona restringió la demanda, moldeando las Perspectivas de Demanda de Nitrilo Butadieno Rubber a corto plazo.
• Los grandes inventarios en distribuidores e importadores reforzaron el impulso a la baja en el Índice de Precio de Nitrilo Butadieno Rubber.
• Las desaceleraciones en la industria automotriz doméstica redujeron la absorción, mientras que algunos productores mantuvieron operaciones para gestionar obligaciones de contratos a largo plazo.
¿Por qué cambió el precio de Nitrilo Butadieno Rubber en septiembre de 2025 en Norteamérica?
• Las abundantes importaciones asiáticas y los inventarios elevados presionaron el suministro local, sobrepasando el consumo downstream moderado en septiembre.
• La estabilidad en los precios de los insumos limitó la presión de costos al alza, eliminando un catalizador para la recuperación de Nitrilo Butadieno Rubber.
• La mejora en las operaciones portuarias y la reducción del flete facilitaron las llegadas, manteniendo el suministro a pesar de la demanda doméstica automotriz atenuada.
Asia
• En Japón, el Índice de Precios de Nitrilo Butadieno Rubber cayó un 6.071% trimestre a trimestre, reflejando una demanda débil.
• El precio promedio de Nitrilo Butadieno Rubber para el trimestre fue aproximadamente USD 1990.67/MT, FOB Osaka.
• El Precio Spot de Nitrilo Butadieno Rubber se estrechó después de que el mantenimiento redujo la disponibilidad spot y recortó los lotes de exportación.
• La Pronóstico de Precio de Nitrilo Butadieno Rubber sugiere una firmeza modesta a medida que los productores gestionan asignaciones en medio de consultas internacionales.
• La Tendencia de Costos de Producción de Nitrilo Butadieno Rubber se equilibró; los movimientos opuestos de butadieno y acrilonitrilo limitaron la presión de costos.
• La Perspectiva de Demanda de Nitrilo Butadieno Rubber permanece apagada con compradores automotrices e industriales desstockeando, retrasando compras.
• El Índice de Precios de Nitrilo Butadieno Rubber encontró soporte en un suministro restringido, pero el exceso regional limitó las ganancias.
• La acumulación de inventarios presionó las ofertas competitivas de los vendedores FOB Osaka, limitando la subida del Índice de Precios de Nitrilo Butadieno Rubber.
¿Por qué cambió el precio de Nitrilo Butadieno Rubber en septiembre de 2025 en APAC?
• Los recortes en la tasa de producción relacionados con el mantenimiento estrecharon la oferta disponible, apoyando los precios a corto plazo a pesar de las órdenes débiles de los usuarios finales en septiembre.
• Inventarios elevados y ofertas competitivas asiáticas presionaron FOB Osaka, limitando la transmisión de los aumentos en los costos de las materias primas.
• La demanda internacional de automóviles apagada y los compradores cautelosos llevaron a un desstockeo, reduciendo la adquisición spot en los mercados APAC.
Europa
• En Francia, el Índice de Precio de Nitrilo Butadieno Rubber subió un 0.96% trimestre a trimestre, impulsado por las exportaciones.
• El precio promedio de Nitrilo Butadieno Rubber para el trimestre fue aproximadamente USD 2464.00/MT, reportado en Marsella.
• El Precio Spot de Nitrilo Butadieno Rubber se ajustó para grados medianos, elevando la confianza del vendedor y fortaleciendo las ofertas.
• La Pronóstico de Precio de Nitrilo Butadieno Rubber espera una subida limitada ya que la demanda de exportación y la logística permanecen desiguales.
• La Tendencia de Costos de Producción de Nitrilo Butadieno Rubber se mantuvo subdued ya que el acrilonitrilo permaneció estable y el butadieno se suavizó.
• La Perspectiva de Demanda de Nitrilo Butadieno Rubber sigue siendo cautelosa ya que la reposición en automoción e industrial permanece ampliamente subdued.
• El Índice de Precio de Nitrilo Butadieno Rubber mostró inventarios terminales elevados, restringiendo el apalancamiento del vendedor a pesar de las exportaciones estables.
• Los movimientos del Índice de Precio de Nitrilo Butadieno Rubber fueron afectados por puertos, riesgos de huelga y la competitividad del flete transatlántico.
¿Por qué cambió el precio de Nitrilo Butadieno Rubber en septiembre de 2025 en Europa?
• La demanda de exportación se fortaleció hacia Alemania y EE. UU., lo que redujo la disponibilidad, apoyando una presión al alza en los precios FOB.
• Los costos estables de las materias primas y una ligera bajada del butadieno mantuvieron los costos de producción contenidos, limitando una depreciación significativa del precio.
• Las interrupciones logísticas y las acciones de huelga restringieron intermitentemente las cargas, creando escasez localizada y apoyando la disciplina del vendedor.
Para el trimestre que termina en junio de 2025
América del Norte
• En el Q2 2025, el Índice de Precios de Nitrilo Butadieno Rubber (NBR) mostró una tendencia a la baja constante, finalizando en USD 1,610/tonelada CFR Los Ángeles, lo que representó una disminución secuencial en niveles alrededor de USD 1,700/tonelada a principios de abril.
• La debilidad de los precios se atribuyó a la desaceleración del sector automotriz, las débiles ventas de neumáticos de reemplazo y el aumento de inventarios nacionales por importaciones excesivas desde Asia y México.
• ¿Por qué cambió el precio de Nitrilo Butadieno Rubber (NBR) en julio de 2025?
El precio disminuyó aún más en julio debido a la demanda persistentemente débil de OEM y los niveles elevados de inventario, a pesar de costos upstream estables y una recuperación modesta en los precios de la materia prima de acrilonitrilo.
• La volatilidad de las tarifas de flete fue notable, con las tarifas USWC–Asia cayendo a USD 2,187/FEU, apoyando las importaciones con precios competitivos y aumentando la presión sobre los productores locales.
• La perspectiva de demanda de Nitrilo Butadieno Rubber (NBR) para el Q3 permanece subdued, sin una recuperación sustancial prevista en la producción de vehículos en EE. UU. en medio de vientos en contra macroeconómicos.
• La tendencia de costos de producción de Nitrilo Butadieno Rubber (NBR) fue estable a ligeramente menor, con los precios de acrilonitrilo en aumento en junio mientras que el Butadieno permaneció plano a débil.
• Las presiones de margen persistieron con los productores locales debido a mayores costos de insumos y un debilitamiento en la demanda downstream.
• La previsión de precios de Nitrilo Butadieno Rubber (NBR) para el Q3 indica un sentimiento bajista adicional a menos que la demanda automotriz se reactive o los inventarios se aclaren de manera significativa.
Asia
• El Índice de Precios de Nitrilo Butadieno (NBR) en base CFR Sorong cayó bruscamente durante el segundo trimestre de 2025, pasando de USD 2,580/tonelada a principios de abril a USD 2,280/tonelada a finales de junio, una disminución trimestral del 11.6%.
• Sobrecapacidad de Japón y Corea del Sur, junto con una débil demanda downstream de neumáticos en el Sudeste Asiático, impulsaron una competencia agresiva en precios.
• ¿por qué cambió el precio del Nitrilo Butadieno (NBR) en julio de 2025?
Los precios de julio continuaron disminuyendo en medio de niveles elevados de inventario, baja demanda automotriz y un entorno deflacionario en Indonesia.
• La presión sobre los precios spot se intensificó a medida que los comerciantes de Indonesia y Malasia absorbieron cargamentos coreanos con descuento, empeorando las condiciones de margen.
• Daihatsu, una de las marcas de automóviles más grandes de Indonesia, reportó una caída del 32% en las ventas de abril, y el Índice de Confianza del Consumidor cayó aún más, señalando una persistente debilidad en la demanda.
• Las tarifas de flete hacia el Sudeste Asiático se suavizaron, particularmente en rutas Asia–US y intra-Asia, reduciendo el costo entregado pero exacerbando los desequilibrios en la oferta.
• Tendencia del Costo de Producción de Nitrilo Butadieno (NBR): fue mixta: el butadieno se debilitó, mientras que el acrilonitrilo mostró firmeza en los costos a finales del segundo trimestre.
• La Perspectiva de Demanda de Nitrilo Butadieno (NBR) para el tercer trimestre es bajista, con un consumo downstream poco probable de recuperarse de manera significativa.
• La Predicción de Precios de Nitrilo Butadieno (NBR) sugiere una mayor caída, especialmente si las exportaciones regionales permanecen agresivas y el sentimiento del consumidor sigue siendo moderado.
Europa
• El Índice de Precios de Nitrilo Butadieno Rubber (NBR) en FOB Marsella disminuyó en el Q2 2025, pasando de USD 1,810/tonelada a USD 1,740/tonelada a finales de junio, reflejando una disminución acumulada del 3.9%.
• Los factores clave que impulsaron esta tendencia incluyeron una caída continua en la producción automotriz en Francia, Alemania y el Reino Unido, y una reducción en las exportaciones debido a las presiones arancelarias de EE. UU.
• ¿Por qué cambió el precio de Nitrilo Butadieno Rubber (NBR) en julio de 2025?
Los precios cayeron a principios de julio ya que los fabricantes de neumáticos OEM redujeron los cronogramas de producción, y la demanda downstream permaneció débil, particularmente en Francia donde las ventas de vehículos en abril disminuyeron en un 5.6% YoY.
• Los niveles de inventario permanecieron altos en los principales puertos europeos, con los comerciantes en puerto limitando la adquisición de nuevos productos en medio de una demanda débil.
• Las tarifas de flete en la ruta Asia–Europa cayeron, reduciendo el costo landed para los importadores pero ofreciendo poco poder de fijación de precios a los productores regionales.
• La tendencia de costos de producción de Nitrilo Butadieno Rubber (NBR) fue neutral a ligeramente favorable debido a la caída de los precios de butadieno, aunque el acrilonitrilo se fortaleció a finales del trimestre.
• La perspectiva de demanda de Nitrilo Butadieno Rubber (NBR) para el Q3 es débil; los fabricantes europeos de neumáticos e industriales permanecen cautelosos debido a la inflación y los altos costos de financiamiento.
• La previsión de precios de Nitrilo Butadieno Rubber (NBR) para el Q3 es ligeramente bajista, salvo que ocurra un aumento de demanda o una interrupción upstream.